荐道：“武汉长江大桥的设计图纸我来完善！”
周赫煊对钱昌淦并不了解，疑惑地望向茅以升，想要征求他的意见。
茅以升笑道：“钱先生完全可以胜任。”
“那钱塘江这边……”周赫煊指着滔滔江水说。
钱昌淦道：“钱塘江大桥有唐臣兄（茅以升）坐镇，用不着我来操心，施工方面我可以派其他人看着。”
有了茅以升的肯定，周赫煊心里感觉比较靠谱，笑道：“那就这么定了，我同意把建桥项目承包给远东工程公司，希望钱先生能建出一座跨越天堑的好桥！”
“我肯定竭尽全力，”钱昌淦快人快语，又提出一系列问题，“周先生，项目什么时候确立？资金何时到位？交通部那边谁负责？这些我想知道。”
周赫煊笑了笑，回答道：“我跟交通部长朱家骅先生有些交情，他已经特批了这个项目。项目的官方负责人虽然还没定，但不管派谁来，肯定会全力配合，钱先生别怕被政府拖后腿。至于资金，随时都可以到账，我是独资修建。”
“那我就放心了。”钱昌淦高兴地笑道。
朱家骅这个交通部长确实做了许多事，比如粤汉铁路的修通，全靠朱家骅的鼎力支持。他还是英国庚款管理委员会的董事长、全国经济委员会委员，在资金筹集方面非常给力。若非朱家骅抽调英国庚款，再积极联系德国庚款，粤汉线到抗战爆发都没法全线通车。
不仅如此，朱家骅还主持完成了九省电话网的铺设，为抗战期间的军事指挥带来的极大便利。
这样一个能干实事的家伙，难怪会成为老蒋大力培养的官员，最后把行政院的权力一股脑交给朱家骅，甚至让他做了军统和中统名义上的主管官员——虽然有名无实。
五月初，周赫煊前往武昌，随行的有钱昌淦和陶青，以及他们各自的手下。
陶青就是朱家骅派来的交通部主管官员，虽然武汉长江大桥由周赫煊投资建设，但肯定无法绕开交通部的管辖。陶青在交通部只是个科长，现在担任武汉长江大桥工程处处长，钱昌淦则担任总设计师以及施工总经理。
周赫煊不可能毫无保留的相信他们，于是又联系老丈人张谋之，从江西调来了一批张家人，并担任大桥工程的襄理。同时，朱湘也从天津火速赶来，组建会计团队负责工程的财务工作。
交通部、远东工程公司、张氏工程公司，最后还有朱湘团队，这四方面相互配合、相互监督，想必没人能够钻空子搞贪污
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