华国太大了，想要做一个大项目，几千亿投资的到处都是。
比如西气东输、南水北调、西电东输、中东天然气管道、缅甸老挝输油管道、中俄石油管道等等，哪一个不是牵涉到上万亿的资金？
所以想要真正的做一个全国性的布局，特别是实体行业的布局，用的钱绝对会让比尔童鞋都哭着喊着求饶。
如果不是萧奇这种妖孽天才，恐怕只能是国家才能做。
前世，马耘在八年时间里完成了陶宝的网络购物平台争霸布局，那也是占据了虚拟网络的便宜而已。
真正的完美布局，单靠网络是绝对行不通的，因为所有的商业目的，还是为了实际生活所需。
所以马耘在2013年才会提出的3000亿全国物流园区的计划，就是对他的网络商业帝国加以重要的补充。
不过那时的3000亿，也不过是打底的钱而已，他们陶宝、绿松资本、圆通、联邦快递等等几大电子商务相关行业的巨头联合起来，也才是勉强的搭起了架子，天知道他们会花多少钱、多少时间才能做得成功？
话题说回来。
饶是萧奇准备了长期抗.战的决心，从过年后到8月的五个月之内，萧奇需要为逍遥物流掏出的建筑与初期运营成本，也会达到1000亿之多——从无到有的布局数十个超级城市和一线城市，你以为是那么容易的？
小打小闹的，只是顾着眼前的小格局的快递行业，并不是萧奇的目标。
要弄就要弄好，从一开始就规划好，至少要到十年之后还够用才行。
为了达成这个目标，闻陆、高全才和孙大明，在春节前就开始联系日本和华国物流设计公司的人，期间萧奇也提供了不少超前的意见，最后的方案是让几乎每个城市的物流园区都是统一规划，只是每个分区的大小不同罢了。
合理统一的布局，能合理利用人力，更能极大的节省开销和时间。
好处还绝对不只这些，比如这样也很适合人员的流动，像是首都的工作人员调到了粤州，他也马上就能开始工作，因为哪个区域在哪里、哪个区域放什么东西，都是一模一样的，绝对不会弄混。
其中最大的实际好处是什么呢？
那就是，即使逍遥快递遇到了挖人行动，他也可以从全国各地找人马来顶上，逍遥快递永远都不会担心被挖空物流人员储备！
按照萧奇的这个想法，如果顺利的发展下去，未来的逍遥快递，肯定是全世界一
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