并且对于能源供应，制造工艺，加工水平，资源调配等等方面都是极大的挑战。
她们所搭乘的天狼星号之所以是联邦最先进的小型星舰，就是因为成功搭载了全自动维护系统，拥有舰载工程中心，可以进行自维修作业和常用零件应时生产加工，工程中心的集成度和教工水平极高，才得以被赋予两帮最先进之名。
不过相应的，天狼星号的有效仓储体积被额外的全自动维护系统占用不少，使得其跟同级小型货运星舰比起来，有效载货空间体积缩水近24%，但是带来了超越同级的自动巡航能力。
毕竟天狼星号的标准乘员只需三名，本身就有的超长巡航时间，再算上节省下的乘员空间，自然是全面超越同级星舰，成为人类联邦小型星舰中的拳头产品，只有瓦肯人的和平级在技术水平上与之相当，都是两个文明小型星舰中的主力型号。
不过嘛，看起来就很厉害的昆仑科技显然在这方面限制小的多，工程制造能力应该不成问题，大量物资都应该采用的是原料存储的模式，而至于原料提炼工厂，从青山脉几十万年稳定的地质环境来看，估计在昆仑着陆之后就没有再使用过了，而且其应该是连接向原料存储舱段，所以基本确定这一条通道是前往原料仓储节点。
而另一条额外通道，则是通往，极其重要的供能节点！
洛神通过大量的标识对比，在很多设备的供能接口上都见到了和这条通道标志类似的符号，所以做出如此结论。
以昆仑遗迹的体积规模，还有其极其先进的科技水平，其供能系统不太可能采用的是中心辐射式供能模型，这类太空设施一般都是采用区域化的独立节点供能网络。
以昆仑遗迹堪比小行星的体积，必然不可能只有这一套加工设施节点，整体外围不找到还有多少类似的模块化结构。
虽然昆仑科技的供能技术还不得而知，但如果能进入供能节点舱段，恢复这一片区域的主动供能，将会大大提升双蛇的探索效率。
因为在进入自动工厂节点之后，这里大量的通道安全门以极高的防护等级让双蛇束手无策。
虽然说这里的内部压力已经平衡，不用再次面对单向供能的压差管道，但是每一次开启安全门都需要提供应急电源，有些本就不是用于通行活动的真正安全门她们还根本找不到开启方式，直接被锁死了，这说明这些门后自然是没有活动设备，所以自然无需设计紧急开启措施。
而且随着深入昆仑的节点舱段，这些四通八达的节
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