除了这一点之外，尚文还想了其他东西。海上丝绸之路潜力很大，展度也很大，但是，就目前来看，也仅仅是潜力很大，因为航海上还有很多的未现未知物很多，开南洋航道，以及掌握必要的航海技术，特别是整个南方海域上到底有多大的潜力能够消化目前过剩的产能。尚文还真不知道。南方的人口没有现，也缺乏足够多人口来消费这么多的商品。
此外，就是交通运输问题。秦国的铁路只修到了韩国新郑。从太原到邯郸从邯郸到燕都仅仅勉强有一条铁路。运输量还不是很大。港口的建设不是一天之内就能建设完毕的。而且航海到底到了什么程度。尚文依然不得而知。从尚文看到的情况来看。目前的船只依然使用木材作为主要建船材料。桅杆数量通常只有三桅。载重量最大也就一千石到三千石不等。韩国有大型战船，战船的载重量也仅仅过了五千石。这样的载重量显然还不能满足远洋航海要求。对于海域周边的情况，更多只是知道在南方海岸线建立了一些殖民地。这些殖民地还没有能力消化掉这么多的产品。
相反。6地上的优势就比较明显了。在西域，就有大量的人口，而且这些国家都有很强的消费能力。毕竟秦国的产品，比如军火就有很强的需求。这是硬性国防需求，此外就是丝绸以及各种其他产品。这些国家都会有很强的需求的。这样一来，秦国就很容易在贸易当中占据主导地位。取得很大的积极性。这对秦国是非常有利的。
一方面，海上丝绸之路潜力很大，但整个市场非常的不成熟。想想也是，整个海上丝绸之路取代6上丝绸之路也是花费了很长时间才能慢慢的取代。这需要时间，大量的时间才能开出来。也就是说海上丝绸之路还不成熟，而且市场能力也不成熟。虽然潜力很大，但尚文不能全力展。这样就违背了历史的大趋势。
而另外一方面。西域就有现成的市场能力。成熟的国家。安息，大夏，以及西逃的西域人，月氏人等等，他们手中还有很多有价值的东西，这些东西可以通过贸易的方式来换取。同时秦国也无力继续动战争，战争的成本太高昂了。后勤补给随着战线的拉长，会越来越大。这对秦国是极为不利的。
采用贸易的方式，第一可以稳定秦国西域的局势，第二又可以增加大量的财政收入。同时还能消化掉秦国很多的产品。这对秦国来说，是非常好的一件事情。从感情上讲，尚文更倾向于秦国展海上丝绸之路，但就目前的情况来看，秦国的情况不适合展海上丝绸之路，相反需要展的正是6上丝绸之路。
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