候再说。
毕竟面子还是要给一下的，好歹马维前些阵子，还颇有能耐的让大英博物馆，归还了8件国宝级文物。众人相信在这件事上，他也应该能处理好，不会满嘴跑火车的乱忽悠。
待三位汽车集团老总，先后离开会议室。只见站在一旁，一直没有说话的东风集团老总，轻声的对马维问道，“马维先生，您打算用什么样的方法，让英国的那三家汽车公司，按照您设想的去完成呢？该不会是即将量产的兰博基尼urus 吧？”
东风集团总裁，跟马维也是老相识了。两人前年的时候就认识，并且合资建立了“兰博基尼杭洲新厂”。这间现代化的汽车工厂，可是有史以来国内第一家合资建造的豪华跑车工厂。
只不过由于当时比较低调，外加保密工作做的不错，只有相关业内人士，知道详情。
他口中所说的兰博基尼urus，就是前世，号称世界上最快suV，秒杀保时捷卡宴的顶级运动型豪华跑车。这款概念suV ，本来是在2012年计划投入生产的。只不过在这一世，由于马维的介入，他被提前了9年。
这样一来，就可以跟保时捷在2002年，最新上市的卡宴，决一高下，成为suV的最强王者。
“没错，到时候只要让他们羡慕、眼红就行了。相信过不多久，他们都会想通。而一旦等到那时，整个汽车市场就会产生连锁效应，不但英国车企，恐怕就连德国车企，法国车企，都会迫于形势的共用他们核心技术。”马维说完笑了一下。
他兰博基尼在国内的这家新工厂，规模可是非常巨大的。这样就能弥补意大利工厂的效率问题。而且国内的工程师，非常的踏实肯干，相比不喜欢工作，只喜欢看球、看歌剧的意大利人来说，好了不止一点。
这就是为什么兰博基尼，法拉利的限量款跑车数量，总是那么稀少。相比保时捷918的全球918台，布加迪威龙的270台来，简直是小巫见大巫。人家德国保时捷一个车型，所获得的利润，就无比丰厚。这也使得它公司，能有更多的钱，收购其他车企。
……
时间转眼过了一个半月。当兰博基尼新建车厂，将第一辆量产化的兰博基尼urus，生产组装出来后。
东风集团总裁，第一时间把这一好消息，告诉给了马维，“喂，马维先生，告诉您一个非常好的消息！新厂生产的第一台兰博基尼urus，目前各方面指标，均达到标準！预计再过两周时间，各产线就可以调整完毕，并且
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