威龙，销量不高。反正对于该车的定位，就是全球最顶级，最昂贵豪车。而且依照惯例，不对欧洲市场开放。
（欧洲有太多的著名跑车商，行业竞争非常激烈。当初大众收购下布加迪，就是吃了欧洲市场竞争的亏，害怕跑车太贵卖不出去，把定价调的非常低，以至于严重亏本）
前世的布加迪公司，由于定位错误。使得每辆布加迪威龙，才卖100万美金。这售价都差不多等于它的材料成本，外加人工成本和税费了！那还卖个锤子！
所以大众公司，一连卖出357辆布加迪威龙，都没有回收它当初的研发投入。
这样折算下来，几乎每卖出一辆威龙跑车，大众都在亏钱。有生之年能回收成本，就已谢天谢地了。这还不算上全球通货膨胀……05年的2亿多美金，跟2017年的2亿美金，完全不是一个概念……
两天过后，Ma V集团旗下的布加迪汽车公司，正式对外宣布。将于2002年5月中旬的迪拜国际车展上，展示他们新研发的布加迪威龙跑车。
此消息一出，许多对该车颇具期待的土豪们，全都准备在今年5月，前往迪拜。看看这噱头十足的全球最贵跑车，到底长什么样，价格又会卖到多贵。
有人猜测北美售价350万美金，有人猜400万美金。这些金额，都没算上进口关税，消费税，增值税等。不然起码还要高出个50%！
5月16日上午10点，世界著名的土豪车展，迪拜国际车展，终于拉开序幕。车展上的所有车辆，全都是中东土豪们的玩具。一个喜欢就花钱买了，壕爽得不要不要。
所以国际上的许多汽车商，花尽心思的想讨这些亿万富翁欢心，弄出各种新奇且酷炫的概念跑车，超级摩托。
只可惜在2002年，全世界的超跑行业，还处于发展阶段。像十大顶级豪车的“柯尼塞格 One1”，“Lykan Hypersport”，“迈巴赫exelero”，“西尔贝西尔贝”等，还要到10年之后才研发出来。
所以就算汽车商，想要弄出花样，也得先考虑自身实力才行。
马维身为布加迪汽车的大老板，自然是要来车展，看一下市场反应的。为了不抛头露面，引人注意，享受一下低调的平常人生活。这次的他也乔装打扮，并且一位迪拜的朋友，也没通知。包括跟他关系匪浅的迪拜大王子。
5月份的迪拜，最高温度在35度左右，最低温度为18度。所以上午这段时间，非
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