补贴的标准，只能商量。
那艘船别说货了，光一艘空船价值就极大的，政府怎么都会想办法把这艘船弄回去研究。
不过下午又没有动静了，不知道是信号不好，还是没商量出来。
等又过了一天，他们BBS通信才又有动静。
“领导说让你们帮忙协助远洋救援拖船的工作，奖励补贴还有损耗到时候给予船上货物的10%，不管这货是还回去还是处理了。”
叶耀东以为后面还有话说，等了两秒。
“没了？就这样？”
“是的，毕竟你们不能把货船拖回来，这边还要另外再安排远洋拖船去。”
叶耀东瞬间头疼了，就知道官方的钱没那么好要，但没想到这么抠搜的，一分不出，出个嘴皮子，拿货的10%来点抵。
谁知道货到时候怎么处理，说来说去都是虚的，没有给一个实在的。
真是让人郁闷，来回折腾，通信了两次，今天都第3次，就没有给一个准话。
“我的船一天捕一网，往少了说，一网货都是十万打底，6艘船一天都得60万进账。昨天损失了一天捕捞时间，我也不算你们多，就算60万。”
“这个只是一天耽搁的损失，接下去几天等远洋拖船过来，我们还能顺便捕捞，就不计较了。”
“不过还有奖励呢？补贴跟奖励一个都不能少，还有船员们出力忙活的个人补贴呢？你们直接给个数，我也好跟其他船老大跟船员交代。”
对面通信的人仿佛也感觉很棘手，“好吧，我再汇报一下。”
“尽快，要一直没结果的话，我们可能要离开这一片，追逐鱼群，换一处海域捕捞。”
等下午又通信了一下，最终敲定奖励加燃油、误工、损耗补贴，外加船员的补贴，30万。
想要照顾完完全全听他的，按一天60万算是完全不可能的。
毕竟他这艘才是主船，也是最主要的，探查什么的也都是他这艘船上的船员出力，其他渔船顶多是跟着蹭边，功劳也说不上。
官方肯定也是只按他这一艘船算，毕竟都是他一个人的船，没有第二个老板。
叶耀东对给的这个奖励的价格也马马虎虎，也就是他报的船多人多，才有30万，不然估计就给几个万柴油补贴打发了。
现在不比以后，有专门的管理政策，跟奖励标准。
放在千禧年以后，5万吨以上的渔船、货船，光救援奖励就能达
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