他每个地方都探查了一下，基本跟大家说的都符合，细节上一一都能对上。
这船怎么成为无人船，大概跟他们判断的一样。
不过他在探查的时候，发现了几个箱子有些不太一样，重量跟声音都异常，他打开看了一下，里头塞满了防水油布包裹的严实方块。
剥开油布，里面是大量防震泡沫包裹的摩托罗拉手提电话，一些未拆封的电子元件。
这样的箱子有好几个，他感觉应该是这艘船夹带的私货。
他等转了一圈，没有其他发现后，就让船员将这几个箱子抱上。
爬第二趟过来，除了是探查一下大家探测的结果是不是有误，也是想看看能不能拖的了这艘渔船。
不过，等叶耀东看了后，他摇了摇头，然后就让大家回自家船上去了。
“怎么样了东子？你们手上搬的箱子是啥？”
“这个不用管，顺手拿的，那边船上的情况跟刚刚大家说的一样，跟探查到的差不多。”
叶耀东拿过他手里的对讲机，也对其他船长把船上的大致情况稍微讲了一下。
“情况是这样的情况，但是这船我们拖不了。”
“啊，为啥？我们六七艘船一起上也不行吗？”
“不行，你见过五六条狗能拖动鲸鱼的吗？”
大家无语了一下，这样的比喻……
“可能拖的动，但不代表能安全拖着航行，我们不是大船拖小船，我们是小船拖大船。”
“海上有风浪，货船在风浪中会摇摆的“甩头”，我们这几艘小船会被拉扯的可能失控。”
“这个船太大了，承载好几万吨，它随海浪飘动，惯性极大，一旦开始移动或偏转，想让它停下或改变方向需要巨大的横向力，我们这几艘渔船哪来的横向力？”
“最关键的是断缆的后果，我们拖动渔船的同时，也在承受海上的风浪，我们渔船的缆绳是为我们这种几千吨渔船设计，不是为这种万吨渔船设计的。”
“一旦我们这个缆绳绷断，回弹的钢缆能横扫一切，我们几艘渔船都缠绕，环绕着渔船拖动，到时候因为断缆碰撞的风险非常高。”
“海上要是风力大一点，或者遇到雨天，遇到横流，它甩头或者偏移，那完蛋了。”
他们可能拉得动，但是控制不了渔船的方向，他们沿途航行逆风而行的时候，或者是逆着潮水行的时候很多。
“断缆的话，回旋会崩坏船体
…。。