当菲亚特238在1967年发布时，终于为骄傲的意大利人提供了一款本地制造，完全可以与德国和英国的类似车辆相媲美的面包车。
为了节省成本和减少开发周期，菲亚特238是基于前轮驱动的奥托比安希-普瑞米勒（Autobianchi Primula）平台，由菲亚特124直列四缸发动机驱动。对于20世纪60年代的商用车来说，菲亚特238的悬架和制动器相对简单，四个轮胎都有鼓式制动器，前面是横向板簧，后面是扭杆布置。在菲亚特238平台上可以建造各种各样的车身样式，包括各种货车，救护车、卡车、客运汽车等等。前轮驱动的使用给了菲亚特238一个低矮、平坦的后部地板区域，这是货物的理想选择，也非常适合改装成露营车。
在生产过程中，菲亚特为238提供了几款发动机，第一款是1197cc汽油发动机，这是一款简单的直列四缸发动机，可产生43马力。1975年，更大、更强大的1438cc发动机产生了45马力和更大的扭矩，不过这种发动机的51马力版本只在救护车上使用。
对，没错。就是这台51马力版本菲亚特238救护车。
“帕特里齐娅·瑞达（Patrizia Reda），《罗马周刊》记者。”救护车上的艳丽女郎自报家门。
“可可（Cocò），女性工作者。”副驾驶座上的摩登女郎又连忙补充：“刚被这位先生5000里拉雇佣。”
“5000里拉？”连躺在地上疼得直打滚的断指警察也惊了：“都可以买下这辆车了。”
“您瞧，警察先生。”说着摩登女郎伸出穿着尼龙吊带丝袜的长腿，展示没有高跟鞋的美足：“我值这个价。”
“咕咚！”断指警察甚至一瞬间忘了疼啊。
摩登女郎小小的展示了下傲人的本钱，又将目光投向身穿左右双开叉紧身超短裙，步子稍微迈大一点就会走光的艳丽女郎：“您可一点都不像是位记者。”
“啊，这身街头装扮是工作需要。您瞧，就连巡警也以为我是街头工作者，想把我强行带回警局拘押。”女记者拨了拨蓬松的假发，冲断指警察努了努嘴：“半路上还毛手毛脚，于是我跳上一辆马车。听说他们的警车半路抛锚，就拦了辆救护车。大概就是这样。”
“还有一位警察呢？”摩登女郎又问。
“现在估计还在修车。”回答她的是那位目光有些闪烁的断指警察。
“马上要到十字路口
…。。