完了，就听见李海说，“要不还是试一下吧，也不用费多大工夫，检查一下电路油路，拉出去挂上一箱子航油充上电打火开车就行……”
……
李援朝哭笑不得，“厉害哥你在开玩笑对不对？”
可是他看到的是一脸认真的李海。
“试试吧……”李海的语气都带着求人的意思了。
李援朝：……
能试吗？
能。
而且在忘我礁上，做这样的测试相当的简单。确定不会引起二次事故，又同时确定存在必要，那么就可以做测试。这就是往我脚的特别之处。
离祖国大陆太远了，如果都按照常规的流程来，许多事情根本没法进行下去。光是物理上的往返就至少要一天的时间，再加上各种手续程序上所需要消耗的时间，得，什么都别干了。
你看，调查组没来薛正荣就敢把飞参什么的拆出来，换成其他大队，哪有这个胆子。第167独立飞行大队就有这个权限！
“那，那就试试吧……”
李援朝不情不愿的安排了下去。他之所以答应李海，有三方面的原因。第一，李海是大队党高官兼副大队长，妥妥的一把手、二把手；第二，李海和81103号歼-8F一起经历了太多的惊险了，对该机的不舍是令人感动的，虽然真正的原因是因为李海扣；第三，这一点就比价厉害了，因为李援朝也很抠门！
万一真有一台发动机的核心机能用呢？
他当然是观察过的，左发的核心机部位可能受损不大，不过这么大面积的过火，按照要求是妥妥要报废的，连检查都不必做了。
机务组的兄弟们手脚麻利，把81103号歼-8F拖出去也不过十几分钟，完成其他准备工作也不过十几分钟。
半个小时后，李海就可以试车了。
不，应该是李援朝。他是机械师，维修工作的地面试车当然由他进行。
因为起落架没有放出来，81103号歼-8F是全身趴在地上的，座舱因为没有了座舱盖和弹射座椅显得空空荡荡的。
李援朝直接就站在边上，弯腰伸手就能勾上开关。
但是，不能这么直接来。
先把发动机启动开关接出来，就像线引爆一样，然后同样用线路、管路把电源和燃油都外接上，所有人撤到二十米之外，再拉过来防爆墙挡着，最后再进行操作。
这样一来就算是发生意外也不会伤及人员，这是
…。。