”
“这不是特战队补充完新队员，需要进行实战训练。
南边的群山里说是发现了日军的踪迹，我们就从36集团军那边要来了这个任务，准备派特战队去清剿，顺便磨砺一下特战队。”
“特战队就四十多人，还需要四架运输机？”
“不只是特战队，还有伞兵一团的一个排。”
“难怪要4架飞机。不过现在衡阳这边只有2架运输机，若是需要更多的运输机，你们要给路军司令部发一封电报申请才行。”
“那也太麻烦了，2架就2架吧，分两批就行。”李驰显然也怕麻烦。
毕竟不是大型的空降训练，没必要去打报告申请，否则也不是他亲自跑到这里跟陈桂民商量了。
从八月中旬到现在，伞兵总队的缺口已经补充完了。
只是缺口不小，导致补充的新兵较多，对于伞兵总队的战斗力还是有些影响。
因此整个伞兵总队都还未开始进行空降训练，尤其是伞兵一团。
不然的话，衡阳机场也不会只有2架运输机了。
这2架运输机也是临时在衡阳驻扎，主要是以便有特殊情况的时候，有运输机可以用。
平时对于这2架运输机，陈桂民肯定有节制的权力。
“若是你们不介意，那倒是没问题，你们什么时候用？”
“明天如何？特战队和那个排的伞兵一早就过来。”
“没问题。”
。。。。。。
到了九月中旬，国府和史笛葳的矛盾不断加剧。
直接受到影响的就是各种援助物资被扣留，大部分都囤积在密支那、八莫和南坎。
密支那可以理解，毕竟是中印公路最重要的中转点。
可八莫和南坎可不在密支那到腾冲的中间，而是在南边。
这也正常，因为中印公路在密支那后，分为南北两线。
北线就是从密支那直接到腾冲，南边则是经八莫、南坎，然后进入云南畹町，走原本的滇缅公路。
若是论道路条件，肯定是南线更好，南线道路更加平坦、宽阔，缺点就是绕了些。
因为美国的援助物资太多，加上还有国府本身购买的物资，北线的公路有些承受不了，所以南线也在用。
虽然史笛葳暂时扣留的这些援助物资，但是大量的物资还是从印度运抵缅北这三个重要城镇。
对于史笛葳来说，扣留物资
…。。