多数没有接受过这样高度的高空飞行训练，他们因此需要在地面上学习新的技巧。
而且这样的高度飞机需要配备供氧设备，也增加了一定的难度。
到如今，空军自己的工厂就能生产氧气，倒是解决了氧气问题。
而这次轰炸降低到1500米、甚至是500米的低空和超低空，自然是在掌握了制空权的情况下，尽可能做到精准轰炸。
在下达了作战任务后，23架霍克75战斗机就分成两个编队，率先脱离了整个机群，朝着汉口机场飞去。
一路上，他们并未遭遇拦截，因为汉口机场附近的空中制空权都在第九大队的控制之中。
“副大队长，这款驱逐机不愧有着‘神荼’之名，基本上控制了制空权，小鬼子的飞机根本就什么还手之力，要是我们能装备这款驱逐机就好了。”
当第五大队的两个中队飞抵汉口机场附近的时候，就看到了两架日军的九六式舰载战斗机被民27式D型战斗机击落。
为了此次行动并尽可能增加滞空时间，第九大队的民27式D型战斗机都是加挂了副油箱的，不然哪里敢在汉口机场附近停留这么久的时间，更不可能为他们的轰炸清场。
提前清场战术的前提是进攻方的战斗机有着较长的滞空时间、能媲美甚至是压制住敌方战斗机，数量还得足够。
日军当然不会坐以待毙，但是无论出动还是不动，都会陷入两难境地：
此时日军飞机如果起飞应对，就会陷入与民27式D型战斗机的“群殴”僵局中，等中国空军轰炸机到来时，日军战斗机油量和弹药也消耗的差不多了，就需要回场降落加油并补充弹药。
这就给民27式D型战斗机带来了绝佳的攻击窗口期，毕竟被闷压在地面上的飞机就是“活靶子”。
如果按兵不动等着轰炸机群到来再起飞应战，这段时间民27式D型战斗机可正在天上显得浑身难受呢，航程大任性，在天上慢慢盘旋着耗时间，可以给地面来了“清洗”，轰炸机来了也可以继续给机场“耕耕地、翻翻土”。
如果此时起飞，会进行一系列起飞操作，滑行、加速、拉升，这段起飞的时间也是被民27式D型战斗机蹂躏的好时机。
就算起飞成功，打轰炸机后面有民27式D型战斗机跟着，不打轰炸机和民27式D型战斗机混战又觉得吃亏。
日军战斗机起不起飞前面等着的都是沼泽和泥潭，只能在短期内委屈得被一网打尽。
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