惜。
“护航是不可能的，我们的飞机可没法不加油飞两千多公里。”郑绍俞听闻，直接摇头。
伊16的航程也就八百多公里，就连从南昌出发去护航轰炸机轰炸南京、杭州等地，都需要在玉山、衢州等地的机场加一次油才行。
就连苏联人的CB轰炸机航程也不行。
因此这次轰炸任务是由徐唤生等人驾驶美国的B10马丁轰炸机，其航程2200公里，最大速度346千米每小时。
航程远、速度快，自然适合轰炸日本。
但考虑到携带炸弹也带不了几枚，所以就携带的传单，也算是无奈之举，但却可以效果最大化。
这件事李航也有参与。
由于之前的空军第二大队第14中队飞机损失殆尽，国府原本希望原来由美、英、法、荷等国的多名志愿飞行员组成的外援队能够执行此次艰巨的任务。
由于当时的轰炸机及相关资料都掌握在外籍人员手中，国府外籍顾问端纳建议派美籍飞行员李尔德上尉担当人道远征驾机任务。
可这家伙开口就要十万美元的报酬，所以只能从自己的飞行员选人，就选中了徐唤生等人。
本来老邹还说要不要李航也跟着去，但想到一个开驱逐机的，去开轰炸机，好像也不合适。
而且轰炸日本的危险也很大，老邹也不愿意李航去冒险。
传单内容跟原时空也有了一些改变，增加了一些日本在侵华战争中的一些损失数据。
包括多次空战的损失，也包括伏见宫俊彦等高级将领战死在中国战场的一些事。
本就是撒传单，自然就得专找小鬼子的痛脚进行攻心之战。
因为这次轰炸的意义非凡，所以当徐唤生等八人返航后就被视为英雄。
这也算是轰炸机部队今年最高光的时刻。
就连八路军办事处的人都来了，还送了一幅写着“德威并重，智勇双全”八个字的锦旗。
只可惜第九大队在成都，没见到那个热闹场面。
虽然没有之前‘四二九空战’的庆祝场面盛大，但也差不多了。
因为徐唤生八人只是趁夜飞到日本本土投传单，加上日本本土也没什么像样的防空体系，所以八人也没遇到什么危险。
一些飞行员自然觉得这八人就完成这么个任务就受到那么热烈的欢迎，而他们却是长期在天上玩命才能得到些许的鼓励，心中自然有些吃味。
“现
…。。