以还能号称三元。
这是因为我们使用了多个技术替代了钴的作用与地位，支撑起NMx架构的铁三角模型，所以我们才继续号称其是无钴三元锂电池，简称无钴电池。”
说到这里的林晨便向世人介绍着曙光科技的无钴电池。
其中这种无钴电池的技术开发线路其实走的正是前世蜂潮能源的NMx无钴叠片电池技术开发线路。
这个技术开发线路就是通过阳离子掺杂技术、单晶化技术、叠片电池技术、纳米网络包覆技术等技术去通过结构的改变代替钴的作用。
前世的蜂潮能源他们成功了但也失败了，他们的成功在于打破了无钴电池的不可攻破神话，成功造出了寿命长、更安全、性能也不差的无钴电池。
但他们失败的地方在于无钴电池的量产制造难度实在是太高了，他们可以小批量制造出样品，样品还通过了国内与国外各机构的检测。
但量产制造难度太高直接卡死了他们大规模量产无钴电池的可能。
所以他们研发完成后，足足苦了几年才终于逐步解决了量产化难题，成功小批量量产了无钴电池并装车销售。
但他们面临的量产化太难这点在林晨面前并不算什么，毕竟林晨拥有无成本试错的虚拟实验室啊。
所以这一世的林晨自然是把手伸向了他们，走他们的无钴电池技术开发线路，让这一世的蜂潮能源公司注定无路可走。
当然现在的他们还没有诞生，这一世还能不能诞生也是个未知数了。
至于林晨研发的无钴电池与前世蜂潮能源的无钴电池有什么具体的区别，到底哪个强哪个弱？
首先区别方面自然是有的，毕竟林晨前世在锂电池方面其实不怎么专精。
虽然他前世就职的是比亚帝汽车，但他负责的不是锂电池的研发啊。
林晨对于锂电池有很深的了解，但若说十分精通这自然是不可能的。
在这种情况下，林晨对于蜂潮能源的无钴电池自然也是有一定了解，也知道对方为什么能做到无钴电池。
所以林晨想要百分百抄袭蜂潮能源的电池是不可能的，林晨其实最大收获就是知道了大体的研发思路。
在这种情况下，林晨研发的无钴电池与蜂潮能源的无钴电池是不同的，就像同样一个汽油发动机不同厂商研发出来的结构与性能是不同的一样。
至于林晨研发的无钴电池具体性能是多少？
首先因为技术开发
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