第二天，一行人早早用过午餐，便出发前往悉尼港。
路上，秦誉同万藜闲聊：“九月份的美洲杯帆船赛，我哥还上场了呢……”
万藜有些惊讶。
她知道美洲杯帆船赛是世界顶级的体育赛事，与奥运会、世界杯、F1齐名。
“他是专业选手？”
秦誉笑着摇头，耐心解释：“那倒不是。这种级别的赛事，每个船队通常有17名正式船员，而第18人，往往是船队主要赞助商。这是一种传统，也是赞助商的特权和荣誉……”
万藜点点头，她对帆船了解不多，这项运动在国内的富豪圈里远不如F1那样受追捧，投资门槛高，公众关注度也相对小众。
傅逢安参与其中，应该更多是源于他个人的热爱。
车子抵达码头，带着咸味的海风便扑面而来。
一行人被引至专属泊位，登上了主办方提供的双体船。
听秦誉说，只有主赞助商或受品牌方邀请的顶级贵宾，才有资格登上这艘船。
以往这类顶级帆船赛事的赞助名单上，出现的往往是劳力士、普拉达、路易威登这些名字……
双体船在赛前停泊在黄金锚地，是距离起点线视野最佳的水域，所有参赛船队的进出港都能一览无余。
比赛开始后，它会成为一艘享有特权的“VIP观光车”。
相比之下，普通富人的私人游艇只能停在更外围的观赛区，想看清细节，得借助望远镜。
上船前，万藜特意用手机查了秦誉提到的“第18人”。
名单上不乏显赫的名字：微软创始人之一保罗·艾伦、LVMH集团第五代传人、瑞士雪兰诺国际股份有限公司总裁埃内斯特·拜塔勒利……
侍者将他们引至上层沙龙区。
即便同在这艘船上，富豪的世界依然等级森严。
和顶级F1赛事的贵宾包厢一样，他们所在的这个沙龙区采用了单向玻璃，从里面可以毫无阻碍地眺望碧海白帆，外面却无法窥视内里分毫，私密性极佳。
万藜透过玻璃向外望去。
数百米外的海岸线，防波堤以及更远处的公共观赛区，黑压压地挤满了人。
攒动的人潮，挥舞的手臂和旗帜中，属于数十万人的集体亢奋。
她的心，被这山呼海啸的画面，震了一下。
如果她不走现在这条路，未来大概会有一份薪水不错的工作，或许会嫁给一
…。。