为这车刚停车没多久，拆的时候更得小心，别烫着，也别碰掉油管里残留的汽油。”
他一边说，一边照着以前江辉教他的路子，边干边讲。
江辉在旁边站着，尽量降低自己的存在感。
“修化油器，头一条就是先断电。”
“把分电器的线头拔了，看见没，就是这个黑色胶套裹着的插头，往上一拔就下来。”
“这么做是为了防止打火引着汽油，这是绝对不能忘的事情。”
“还有，拆之前要把油箱开关关上，不然汽油会一直往化油器里流，弄得到处都是，还容易着火。”
林元武拔掉电线，然后俯身探头到油箱底部外侧、靠近车架纵梁处，找到油箱开关关掉。
这种油箱开关，也是七八十年代的车辆标配。
之后他拿起梅花扳手，开始拆化油器的各种连接管路。
只见他对准油管卡子上的螺丝，轻轻拧了两圈，把卡子松开。
“拆油管动作轻点，别硬拽，这油管是橡胶的。”
“年代久了容易老化发脆，裂了、漏了，麻烦就大了。”
“松开卡子后，慢慢把油管挪开，下面用铜盆接着。”
“接住残留的汽油，别浪费，回头还能加到修配厂的备用油桶里。”
这个铜盆还是前段时间新置办的。
以前都是随便找个桶或者面盆装着。
但是铁盆、铝盆、搪瓷盆在碰撞、摩擦时容易产生火星，一点就炸。
并且铜不会被汽油、溶剂油腐蚀，不生锈、不掉渣，用来装溶剂油清洗精密零件的时候不会污染化油器精密量孔。
没钱的时候没办法，只能小心点。
有钱了，肯定不能在这种地方省钱。
等铜盆接好残留的汽油，林元武又拿起一字螺丝刀。
对准化油器底座的四个固定螺丝，挨个拧松。
他牢记之前江辉的叮嘱，力道拿捏得刚刚好，既不拧滑丝，也不留下划痕。
“化油器的固定螺丝是铜制的，比铁螺丝软，拧的时候别太用力。”
“不然滑丝了，整个化油器底座都得换，耽误活儿还费钱。”
“四个螺丝要挨个拧，别一次性拧掉一个，不然化油器受力不均，容易歪，装回去的时候就对不上孔了。”
学着江辉之前的样子，他把这些提醒的话，送给了范伟民和李世贵。
等四个螺丝全部
…。。