器放在工具箱盖上，又拿出另一把小扳手，拧开顶部的固定螺丝，轻轻一掀就取下了分火头和防尘盖。
里面的油泥更甚，弹簧和滑动槽几乎被堵死。
他从工具箱侧袋摸出一个玻璃小瓶，里面装着煤油。
这年头化油器清洗剂是稀罕物，多数修理工都用煤油将就。
“煤油去污够劲，就是慢点儿。”
江辉说着，扯出一团棉纱蘸满煤油，先仔仔细细擦拭分电器外壳，再用毛刷对着配重块、转轴和弹簧反复刷洗。
油泥遇着煤油渐渐软化，顺着外壳往下滴，江辉耐心地把每个缝隙都刷到。
重点对着配重块的滑动槽来回疏通，毛刷尖细细扫过槽壁，将藏在里面的油垢碎屑一一清理出来。
旁边的皮卫看得目不转睛，他原以为要大拆大卸，没想到江辉只靠煤油和毛刷就有条不紊地操作，手法比车间的老师傅还娴熟。
“江师傅，这配重块卡滞，咋就影响动力了？”他忍不住问道。
江辉手上没停，一边刷一边解释：“这菲亚特的离心提前角机构，全靠这俩配重块随转速调节点火时机。”
“油泥一卡，高速时点火提前角上不去，燃油烧不充分，动力自然软，还容易回火。”
说话间，他已把内部清理干净，露出了金属原本的颜色。
接着，他取出一张细砂纸，对折两次，轻轻打磨配重块的接触面。
砂纸很细，只敢用指尖发力，生怕磨坏了部件。
打磨掉表面薄薄一层氧化层后，他从工具箱里抠出一点黄油。
指尖搓匀，小心翼翼地抹在配重块和滑动槽上，只薄薄一层便停了手：“黄油多了反倒粘灰，这量刚好够润滑。”
他用手指轻轻拨动配重块，“嗒嗒”两声，小铁块在槽内灵活地来回摆动，毫无滞涩感。
确认没问题后，江辉按拆卸的反顺序装回防尘盖和分火头，拧紧顶部螺丝，再将分电器总成对准原位装回发动机舱，拧牢固定螺栓，插好高压线。
整个过程不过三十多分钟，动作流畅利落，连多余的试探都没有。
“成了，试试车。”
江辉拍了拍手上的油污，拿起棉纱擦了擦手，冲皮卫说道。
皮卫半信半疑地钻进驾驶室，江辉则站在车旁，看着他拧动钥匙。
“轰——”
发动机一声轰鸣，启动得干脆利落，没有了之前的滞涩感，声音也比之前
…。。