“行，这话可是你说的！”周明沉声道，又转头看向陈庆祥，“陈师傅，你可得做个见证！”
他瞧着江辉眼底的笃定，再想起维修班那帮老师傅折腾了一周仍束手无策。
已然在琢磨要不要联系一汽的专家来会诊。
虽说专家出手定然能搞定，但流程繁琐不说，来回的路费、误工费算下来，代价远不止二十块，还得欠人情。
“周科您放心！要是江师傅修不好还敢赖账，这十块钱我来垫！”
陈庆祥拍着胸脯打保票，难得硬气了一把。
反正他跟江辉住一个大杂院，江家有江大东、江勇两个壮劳力挣工资，家境不算差。
就算自己先垫了钱，也不愁要不回来。
说定了规矩，江辉当即就忙活起来。
起初周明还站在旁边盯着，可看着江辉拆发动机的动作麻利利落。
扳手拧螺栓、卸零件的手法丝毫不比厂维修班的老师傅差，便耐不住日头晒，转身回了办公室。
陈庆祥也记挂着自己的活儿，打了声招呼便匆匆离场。
江辉反倒不急不躁，慢工出细活才是正理。
虽说系统早已锁定故障根源，但这年代的老卡车，光靠系统里的资料终究不如上手实操熟悉。
拆解解放CA10C的发动机，得守着“先外后内、先附属后主体、先冷后热”的老规矩。
全程就靠扳手、套筒、螺丝刀、拉马这些家什，没什么高精尖设备。
拼的就是手上的准头和对零件配合度的拿捏，半点蛮力都不敢使——这老铸件精贵，磕着碰着就容易出大问题。
他从前端附件下手，先拧松风扇罩的固定螺栓，取下那块磨得发亮的铁皮风扇罩。
接着松开风扇离合器与水泵轴的连接螺母，卸下风扇总成和V型皮带，水泵、发电机与分电器的轮廓立马露了出来。
随后拆开发电机支架螺栓，断开裹着黑胶布的电源线，小心翼翼取下发电机。
又拧下分电器底座的螺栓，用粉笔画了道标记，精准记下分电器与缸体的对应位置。
这才轻轻拔出分电器，生怕碰坏里头的齿轮——可不能修好了旧毛病，又添了新故障。
紧接着，他拆了化油器的进排气管，松开化油器与进气歧管的连接螺栓，取下沉甸甸的化油器总成。
再依次卸下进气歧管、排气歧管，铝合金气门室盖终于露了出来。
这之
…。。