2030：江口大战之前
本篇只记录2030年年初至4月30日江口开火前后的局势，不展开5月以后的江口战争。
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头三年过去，黑雨的酸度开始下降，季节却仍然错乱。日照缓慢回升，夏天短而凉，冬季仍有冻雨和降雪。
铜江及其支流的汛期越来越难以预测，洪水发生的月份与灾变前对不上。
3月，铜江北面的支流一线再次发洪水，沿岸一些原本勉强可以使用的道路和设施又遭到冲击。
许多没有修复的桥梁、涵洞和旧码头，经过反复冻融与雨水侵蚀，结构比灾变初期更加脆弱。
交通节点的价值因此变得更加突出。
经过三年的灾难，黑雨成了人们必须习惯的生活条件之一。
但与2027年和2028年相比，世界最极端的黑暗与严寒已经过去。
真正决定各地能否继续存在的，越来越多地变成了另一件事：
谁掌握着粮食、燃料、设备和运输路线，谁又有能力把这些东西送到需要的地方。
一、北方体系定名
到2030年前后，北方已经有了共同调度、人口登记、矿区生产、铁路运输和跨地区结算。
随着北方周边地区之间的联系逐渐固定，正式文书开始稳定使用“国家北方灾后恢复协调体系”这一名称，其中央协调机构为恢复协调委员会。
南方和外围地区则仍然习惯称它为“北方重建带”。
中部平原的空走廊没有被填上，核心区域之外仍然分布着大片死地，相互之间也有相距很远的定居点。
要从北方走到铜江，通常需要经过近安一带集散，再进行分段换运。
襄城和近安两座城市开始承担北货南下的集散职能。北方恢复协调体系与渝都临时联防体系之间的贸易，在这样的条件下继续进行。
两套组织都在恢复生产，也都需要控制自身能够供养的区域。
至于恢复协调体系与北方武装力量之间的具体权限、人员沿革和指挥关系，现存公开记录并不完整。
可以确认的是，战时另有武装指挥机构，负责边防和军事运输。
行政协调与军事指挥并非同一套机构，只是在物资、人员和运输方面存在必须相互配合的地方。
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