“这图连管子怎么拐弯都画出来了。”
“我没瞎，看得见。”
老梁嘟囔了一句。
他抓起一把定扭矩扳手，转身对着舱段。
以前装这套管路，他得整个人钻进箭体，扭着腰，凭着手感一点点试探扭力，干半天下来腰都直不起来。
现在不一样了。
整个箭体被轨道平车横向固定在最便于发力的工作高度。
他不需要钻，伸手就能碰到安装位。
“M8螺栓，对角锁紧。”
老梁看了一眼图纸，动作麻利地卡上扳手。
“咔哒。”
扭矩到了设定值，扳手自动卸力脱扣。
根本不需要他再去凭手感体会螺丝到底吃了几分劲。
车间里安静得只剩下机械走位的摩擦声和扳手卡扣的清脆响动。
不知不觉，四个小时过去。
老梁站直身子，下意识地去捶后腰，却发现自己这几十年的老腰，今天竟然没怎么酸痛。
站位上的零部件箱已经空了。
这要在过去，四个人至少得干两天。
李保明走过来，按下了工位上的放行按钮。
轨道平车的气浮装置充气，沉重的二级舱段顺着钢轨，平稳地滑向下一个站位。
老梁手里还拿着扳手，看着那个滑走的半成品，心里空落落的。
不仅是老梁，整个914厂的老技师们在这两天里都陷入了这种奇怪的沉默。
活干得太快，图纸看得太透。
没有任何地方需要他们“抠细节”，也没有任何地方需要他们凭经验去补救。
一切都在那个名叫CAD的图纸和流水线节拍里被安排得明明白白。
......