航线。依托青龙界的“青云号”“青天号”飞船技术，批量建造大型运输飞船，专门用于两界人员与物资的运输。
这种方式的优势在于成本低廉，能够搭载大量修士与资源，安全性也相对可控，唯一的不足便是耗时较长——以最快的“青云号”运输飞船为例，单程需要八年半的时间，往返一次便需要十七年，适合不急于往返、携带大量物资的修士与民众。
第二种方式，是天庭与青天仙国联手打造的星际传送阵网络。凭借着青龙界成熟的修仙科技底蕴，突破了长距离传送的技术瓶颈，当前所能实现的最大单次传送距离，达到了一亿光年。
为了跨越八千五百亿光年的距离，双方在青龙界与盘古世界之间，沿着预设航线，依次建设了八千五百个传送中转节点，每个节点之间间隔一亿光年，形成了一张覆盖两界的庞大传送网络。
通过这张传送阵网络，修士往返两界的时间被大幅缩短，单程仅需六天时间，效率较飞船运输提升了上千倍，极大地便利了两界修士的往来、交流与学习。
但这份高效，也伴随着高昂的成本——每次传送，都需要消耗海量的高阶源石，其成本是飞船运输的百倍以上，普通修士难以承受，大多用于天庭高层、核心修士与紧急物资的传送。
除了这两种主流方式，还有一种极为特殊的往来途径——渡劫修士肉身飞渡。渡劫修士已然掌控大道，肉身与神魂都经过极致淬炼，凭借自身修为，可直接撕裂空间跨越星空，往返两界。
但这种方式耗时极长，需要花费数百年的时间，对渡劫修士的修为消耗极大，极少有渡劫修士会选择这种方式。至于渡劫之下的修士，飞行速度有限，即便耗尽一生，也无法飞行八千五百亿光年的距离，根本无法依靠肉身往返两界。
两界航线顺利建立，往来愈发便捷，张不凡便将目光投向了更广阔的宇宙。在他看来，青龙界与盘古世界，只是这片无垠宇宙中的沧海一粟，除了这两个世界，必然还存在其他的修行世界、未知文明与海量资源，唯有不断探索，才能让人族修仙文明不断壮大，才能真正掌控自身的命运。
为此，张不凡正式将宇宙探索提上日程，制定了双向探索计划。一方面，延续此前的探测策略，继续批量生产“青云号”无人探测飞船，向宇宙中未知的区域发射，扩大探测范围，重点寻找可能存在的其他修行世界。
另一方面，张不凡将目光投向了盘古世界本土——盘古世界境内，除了北汉黑洞，还存在着一千多个未知
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