专项资金,账上撑得住。”
“自己干?”周维民有些意外。
“对。星舟出资,在绵阳到锦城、绵阳到广元、绵阳到德阳这几条主干高速的服务区,每个服务区建设不少于四个充电工位。设备我来采购,施工我来找人,电网接入的协调费用我来出。政府只需要帮我把路打通,让交通厅和国网那边别卡我脖子。”
周维民的眼睛亮了。
企业出钱干活,政府只需要协调关系。这种好事,换了任何一个地方官员都不会拒绝。
更何况,充电桩建起来之后,那就是实打实的政绩,是“落实国办发35号文件精神”的标杆案例。
“这个事我可以帮你推。”周维民拍了拍桌子,“不光是绵阳段,我跟廖副省长那边也能说上话。省里现在正愁怎么响应中央的文件精神呢,你这个方案递上去,他们求之不得。”
“那就拜托周书记了。”
顾屿端起茶杯,跟周维民碰了一下。
周维民喝了口茶,又想到什么:“不过有个问题,充电速度怎么样?我上次看新闻,说现在的电动车充满电要好几个小时?高速服务区的车位本来就紧张,要是一辆车占着充电位充四五个小时,后面排队的人不得打起来?”
顾屿点了点头,没有回避这个问题。
“说实话,目前的技术条件下,做不到真正意义上的超级快充。”
“现阶段我们能做到的,是交流慢充桩为主,直流快充桩为辅。慢充桩充满一辆车大概六到八个小时,适合在目的地停车场过夜充电。直流快充桩能把时间压缩到一个半小时到两个小时左右,勉强能应付高速服务区的场景。”
“一个半小时?”周维民皱了下眉头,“还是有点长啊。”
“没办法,电池的化学特性摆在那里,充电倍率上不去,强行加大电流会导致电芯过热甚至起火。这不是砸钱就能解决的问题,需要时间去攻克。”顾屿的语气很坦诚,
“但是,有总比没有强。先把网络铺起来,让消费者知道路上有地方充电,心里就不慌了。等电池技术和充电技术迭代了,再逐步升级设备。”
他顿了一下,补了一句看似随意的话:“而且我们第一批的桩体和线缆,全部按照远高于当前功率需求的规格施工。以后升级设备的时候,只需要换模块,不用重新挖沟布线。”
周维民不一定完全听懂了这句话背后的技术含义,但他听懂了那个最关键的信号,这个年轻人不是在应付,是
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