有很多人，看我们的笑话。”
“但是，我们太平屯的人，什么时候怕过？”
“别人越是看不起我们，我们就越是要干出个名堂来，给他们看看！”
“这一次，我们不仅要赚钱。”
林大壮转过身，目光如炬。
“我们还要，为我们龙国，造出一颗争气的，钢铁心脏！”
太平集团要进军汽车制造业，誓要造出龙国人自己的重卡！
这个消息，像长了翅膀一样，在林大壮开完会的第二天，就迅速传遍了全国。
一石激起千层浪。
整个龙国的工业界和新闻界，都因为这个消息，而彻底炸开了锅。
普通老百姓，在听到这个消息后，大多是兴奋和支持的。
“大壮哥牛逼！这才叫实业报国！”
“支持！以后太平要是造出车来，我砸锅卖铁也得买一辆！”
“用罐头换飞机，用白酒换生产线，还有什么是大壮哥干不成的？我相信他！”
然而，在专业的汽车行业内部，传出的，却几乎是一边倒的，嘲讽和质疑的声音。
“开什么玩笑？一个搞食品加工的乡镇企业，要造重卡？他以为那是捏窝窝头吗？”
“重卡是汽车工业皇冠上的明珠，集成了多少尖端技术？他有发动机吗？他有变速箱吗？他有车桥技术吗？什么都没有，就凭着从俄国弄回来两条不知道猴年马月才能装好的生产线，就敢说造车？”
“简直是异想天开！哗众取宠！”
一时间，各种冷嘲热讽，不绝于耳。
而在这所有的声音中，有一个人的发言，分量最重，也最具有代表性。
刘建国，龙国汽车工程学会的副理事长，国内研究内燃机领域的泰山北斗，一个在行业内德高望重的老专家。
他在接受《龙国工业报》的专访时，被记者问到了对“太平造车”这件事的看法。
刘建国教授扶了扶自己的老花镜，对着镜头，毫不客气地，发表了自己的观点。
“对于太平集团林大壮先生的爱国热情，我个人是表示钦佩的。他之前用轻工业品换回重工业设备的行为，也确实是为国家做了贡献。”
“但是，我们搞工业，搞技术，不能只凭一腔热血。”
“汽车工业，尤其是重型卡车，是一个技术、资金、人才高度密集的产业，有它自身的客观规律。它需要几十年甚至上百年的技术积累
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