需要向你这位前助理请教。”舒唱笑着对林前说道。
她现在只做了李修吾助理工作的一小部分，实际上更多的事情是韩美美在处理。
接触到李修吾的工作后，她才知道，林前有多厉害。
“没有问题，舒小姐遇到问题，随时问我。”林前点头应下来。
舒唱点点头，坐在了李修吾的后面，拿出一个记事本。
林前见状，拿出资料，汇报东风快递的整合情况。
“我们对原华宇物流进行了重新整训，华宇有自己的车队，也有挂靠的车队，未来我们主要发展自己的车队，因此又收购了一些地方物流公司和车队。”
“末端配送方面，整合了大田、申通和一些地方速递之后，我们的末端配送能力极大地加强，快递站点也在继续扩张之中。”
“整体而言，我们的陆路物流优势是便捷，满车即可发货，中途站点可随时卸货补货并继续运送，但陆路物流成本相比铁路、海运来说较高，这就导致我们整体的利润很薄。”
“如果可以，我们可能需要其他更快捷的运输方式。”
李修吾点点头，陆路物流成本高的原因他明白。
一个是电商刚刚起步，快递单量不足，很多人更信任邮政。
另一个就是公路交通网络，现在是2005年，全国的高速道路网并不是很发达，国道省道质量堪忧，速度跑不起来。
这些都需要国家层面的建设，是李修吾无法影响的。
至于其他运输方式，无论是火车、海运，都不太适合快递。
火车需要集中调度，也就是说要用几节火车，需要提前申请。
邮政的方式是，收到快递就存着，存够一火车皮，再申请第二天的一节车厢，这种方式运送效率极低，导致有些包裹到货非常慢。
而且铁路运输，需要调度，满不满车厢，都不会停下，这样的方式就不太适合东风快递。
远程直达，空运是相对比较好的选择，不过也受限于别人的调度。
除非东风快递独立发展自己的空运。
好像也不是不可以。李修吾摸着下巴，现在是允许运营民营航线的，他申请一个民营空运线路应该可以的吧。
这个想法先定下来，等以后快递量大了，去申请一下。
想法都是一瞬间的事情，林前继续汇报。
“目前同时在建的物流园有二十四个，另外还有京城、西安、武汉、广州
…。。