作为人口众多、码头环绕的自由贸易港城市，初夏的临江市气温比起边江只会更加炎热。
太阳像明亮度调到最高的明黄色颜料污渍，挂在天空，空气一动不动，没有风，连蝉鸣好似都消失在座钢铁森林。
高温热浪中，属于摩托车引擎轰鸣的声音正以鸣裂大地之势于空旷之地咆哮。
这里是临江市化龙国际赛车场。
赛道全长2611米，共 14个弯——
9个右弯、5个左弯，顺时针跑。
化龙国际赛车场在许多年前某次南方汛期，临江市上游排洪导致特大城市内涝灾情的情况下，整个赛车场凭借着四层排水层，愣是滴水不积，从此一战成名……
该赛车场的化龙主赛道，拥有国际汽车联合会（FIA）和国际摩联（FIM）的双认证，是国内少有能同时跑赛车和摩托的赛道。
弯多、节奏快，化龙国际赛车场是无数国内后起小排量和青少年赛车手的摇篮之地。
今日，赛车场迎来一份非赛事举办日之外的格外热闹。
临江市最大的两个机车俱乐部「空」和「UMI」齐聚一堂，在此争夺接下来一整年化龙国际赛车场的优先使用权。
规则简单易懂，限定出赛车型为300～700之间的中型排量摩托，每个俱乐部派出四名两年内新进俱乐部的车手，进行两两对决刷圈，每人四圈，共计十六圈，四人总耗时最短者赢。
——临江市多雨，一天四季下个不停，能够优先安排自家车手下赛道训练，是每个俱乐部老板都需要操心的头等大事。
此时此刻，此起彼伏的引擎轰鸣声中，双方的机械技师都蹲在检修整备区内，干的热火朝天。
在他们的身边，放着五颜六色的市贩车型，绿色的川崎400，蓝色的雅马哈R3，红色的本田600或者是阿普利亚660……
各个车都经过了取下后视镜，提高脚踏等一系列适应赛道的爆改，车身上贴满了格式选手姓名和其所拿赞助的版画贴纸。
检查油箱，抹擦镜片，当机械技师们正进行最后的备战确认，摩托车被一辆辆推出来，风一过，树荫摇晃，二轮摩托的金属外壳表面闪光。
热浪滚滚，仿佛连空气都开始沸腾。
风卷着尘土往看台扑来，摩托车检测时空转的橡胶烧出的味道刺鼻。
没有一丝风。
只有引擎的声音，在空旷的赛道上方回荡，仿佛是这个冰冷钢铁
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