十月二十八日，星期一下午两点半。
奉阳市桃仙机场。秋末的冷空气扫过广阔的停机坪，一架满载着魔都政商两界精英的专机穿透薄云，平稳进入滑行道。
在红毯铺就的迎客区内，省市两级的接待队伍已经列队完毕，阵型岿然。
行政级别的森严，往往只需顺着站队的位置看过去即可一目了然。
省长方清源居于正中，副书记兼奉阳市委书记周学军、副省长罗少康以及奉阳市长魏万华依次在两侧排开。至于大西区的新一届核心班子：区委书记刘学义、区长王满金，以及分管工业的副区长江振邦，只能位列第二梯队，站在省市大员的后排。
按照行政体系的迎送惯例，接机规格是由来客的层级与所携资源体量双重决定的。
这次魔都考察团带队的领导名叫陈景然，是魔都市分管工业经济运行、国有资产管理的副市长，副部级实权大员。
加上奉省有求于人，礼数上自然要高一些。
机舱门开启，陈景然一马当先走下舷梯。
紧随其后的，是一个多达五十余人的庞大随行考察团。
在这个团队里，汇聚了魔都工业制造与金融投资的半壁江山。
产业资本方面共来了二十六家企业。走在最前面的是宝钢国际经济贸易公司的两位副总裁级高管，他们的目光锁定的自然是铁西钢铁在几十年积淀后，能够被直接收购整合的深加工配套产能。
魔都汽车集团投资发展部派了总经理过来，大西区这边有些汽车零部件供应链底子，在东北国企进行剥离重组时，如何低成本吃进这些熟练工人和设备，对上汽接下来的全国布局至关重要。
魔都家化联合股份有限公司，目的是利用大西区低成本的初级工人，建立辐射整个北方市场的日化生产中心。
轻工控股集团的团队盯着当地缝纫机、自行车等传统制造业的整合机会；光明食品和冠生园意图切入这片消费基数庞大的加工阵地。
还有魔都建工集团、长峰房地产开发的代表，他们对“东搬西建”大量腾退出的工业用地商业开发权很有兴趣……
在金融机构方面，建设银行魔都分行负责审贷的副行长、国际信托投资公司的投资部负责人并排而行，他们此行的根本诉求，是在合规与操作层面，评估大西区创设混合产业基金的风险兜底条款。
万国证券研究部的资深分析师则带着一套评定模型，专为评估大西区即将发行的企业债券信
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