就在廖世昌和王满金于办公室内商量如何高规格接待省巡视组的同一时间，京九铁路的铁轨上，一列绿皮长龙正以一种单调而助眠的节奏向西南方向疾驰。
车轮撞击接缝发出的“哐当、哐当”声，像是某种工业时代的打击乐，伴随着窗外飞速后退的华北平原景色，将这趟旅程拉得漫长而枯燥。
江振邦这次进京，动静属实不小。
足足包下了七个软卧和硬卧包厢，队伍浩浩荡荡三十余人。
若是有旅客从这七节包厢的过道走一遭，定会产生一种强烈的时空错位感。
这支队伍，被一道看不见的墙，泾渭分明地割裂成了两个截然不同的世界。
靠近餐车的三节硬卧车厢里，空气中弥漫着清凉油和油墨混合的味道。
这里坐着的，是清一色的年轻人。他们大多戴着眼镜，衬衫扣子系得严严实实，神情专注而亢奋。
铺位上摊开的不是扑克牌或零食，而是厚厚的《大西区工业志》、英文原版的《鲁尔区改造案例集》以及各类手绘的规划草图。
即便是在嘈杂的火车上，他们依然在进行低声却激烈的讨论，手中的钢笔在图表上飞快划过，仿佛正在解构一道关乎城市命运的复杂算术题。
这就是大西区新成立的“招商引资工作领导小组办公室”全套班底，简称“招商办”。
在那份下发全区的红头文件里，由王满金挂帅、江振邦任副组长的“领导小组”，负责的是定调子、举手和签字。
但真正要把活干出来，还得靠这个挂在小组下面的实体办公室。
在进京之前，作为大西区招商引资领导小组的副组长兼办公室主任江振邦，在成立小组后的当天，便利用副组长的职权，从计委、经贸委、土地局、规划局等多个部门，强行抽调了一批高学历高素质，业务能力极强的年轻骨干。
比如正在下铺整理数据的林辉，那是区计委的高材生，同济建筑系毕业，却被按在档案室管了三年图纸；正在和人争论容积率问题的赵刚，经贸委的小笔杆子，因为不愿意给领导写那些假大空的讲话稿，一直被压着不给提副科。
除了这些体制内的遗珠，江振邦还从兴科集团总部借调了沈海琼带队的几名战略部精英。这帮人穿着剪裁得体的职业装，带着外企般的干练作风，如同几条鲶鱼，搅动着这些机关干部的神经，给他们打样——什么叫市场化，什么叫专业，什么叫效率。
这三节车厢的十八个人，是这次
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