接下来的半个月，江振邦几乎成了整个大西区最忙碌的人，用“几乎”来形容，是因为他的下属绝对比他还要忙，简直是被当成了牲口在用。
每天早上八点，那辆黑色的帕萨特准时驶出区委大院，身后雷打不动地跟着三辆面包车，组成了一支车队。
第一辆金杯车里，塞满了区经贸委、体改委和七大工业局的头头脑脑。这帮平日里坐办公室喝茶看报的老机关，如今一个个顶着硕大的黑眼圈，手里死死捏着保温杯，神情疲惫中带着几分无奈。
他们是被江振邦硬生生从舒适区里拽出来的，每天高强度的奔波让他们苦不堪言，却又不敢有半句怨言。
第二辆车则是兴科集团派来的技术骨干和供应链评估团队。这帮人都是年轻人，精力旺盛，怀里抱着图纸和文件夹，时不时对着窗外的厂房指指点点，讨论几句专业术语。在他们眼里，这片老工业区遍地都是等待发掘的矿藏，或者急需切除的肿瘤。
第三辆车坐着的人最特殊，他们是江振邦找来的招商找来的大老板……其实就是来自兴宁市的工业国企的高管，他们既是来给大西区这帮还未改制的国企做老师传授经验的，也是来寻找吞并机会的鲨鱼。
但现阶段，江振邦的目的很明确：全方位、无死角的摸底。
在调研过程中，他见到了形形色色的国企领导。
有的厂长，车间里的机器都锈死了，自己办公室里却摆着真皮沙发和红木大班台，见到江振邦来，满嘴都是“市场疲软”、“政策不到位”，唯独不谈自己那一屁股烂账；
有的厂长，虽然衣服朴素，但眼神闪烁，汇报工作时支支吾吾，对厂里的库存和应收账款一问三不知；
也有的管理者，满手油污地从生产线上跑下来，拿着皱皱巴巴的笔记本，对厂里每一台设备的技术参数如数家珍，谈起工人的生计眼圈发红。
对于这些人，江振邦既没有当场拍桌子骂人，也没有表露任何赏罚的意图。他只是静静地听，偶尔在那个黑色的笔记本上记上几笔。
那个本子，如今在很多厂长眼里，简直就是一本生死簿了。
全区共523家区属国企，这是一个庞大的数字。
作为区委常委、副区长的江振邦，自然不能事事亲为，他用了两个礼拜的时间，精挑细选了40多家规模较大、问题较为复杂、具有代表性的企业，亲自下去踩点。
至于剩下的四百多家，自然由手下的局委办和兴科团队去分头跑。
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