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空域优先权、资质互认、快速审批————
在任何一个国家，要拿到这样的政策支持，都需要经过漫长而复杂的游说、博弈，甚至付出巨大的政治代价。
而瓦立德，竟然已经准备好了。
「殿下，这些条款————」王卫的声音有些乾涩。
瓦立德笑了笑，「这些，大疆，简单的理解，是ToC，而你们是ToB，不过放在沙特，你们都是ToG（政府）。
所以在起草这份规定的时候，我便预留了商业无人机的相关规定。
我知道，技术和资金只是难题的一部分，更大的障碍是政策。而在沙特，至少在我能影响的范围内，这个障碍已经被移除了。」
他顿了顿，补充道：「当然，这些条款不是永久性的。
它们有明确的适用范围和时效只适用於与我们合作的、经王国批准的战略项目。
但这足够了，不是吗？
给我们三年时间，只要我们能证明这套系统是安全、可靠、有价值的，那麽後续的常态化运营许可，就是水到渠成。」
王卫沉默了。
他看着桌上那些文件一瓦立德的合作方案、萨利赫的故事剪报、沙特的政策文件————
这一切像一张精心编织的网，既给了他最极致的诱惑，也给了他最坚实的保障。
王卫终於擡起头，眼神已经变得清明而坚定，「殿下————和您合作最大的价值是什麽？
「」
他的手指无意识地摩挲着茶杯的杯沿，声音平静而有力：「是验证。
快速的、大规模的、极端环境下的验证。顺丰自己做，我们需要选点、申请、测试、
调整————
每一个环节都可能卡住几个月甚至更久。
但如果有了沙特这个全要素试验场」，我们可以在一年内完成原本需要五年甚至十年才能完成的验证周期。」
他身体前倾，眼中重新燃起那种技术狂人特有的光芒：「殿下，您知道无人机物流最大的技术难点是什麽吗？
不是飞行本身那已经相对成熟了。
是端到端系统。
从订单下发、无人机调度、航路规划、起降管理、货物装卸、异常处理、到数据回传————
这是一整套需要无缝衔接的复杂系统。
任何一个环节的延迟或故障，都可能导致整个链条崩溃。」
…。。