张大象现在做的事情，说穿了就是一件事情，叔伯们只要敢死，他就敢埋。
黄泉路上不会有什麽遗憾。
到这个地步还有顾虑，那也到不了这个地步。
「采购的雪地摩托，现在已经从漳水港运往妫州，你们从幽州机场直接去妫州，然後跟车直达训练场。兴和口也下了雪，对你们的训练隐蔽也有帮助。」
采购的雪地摩托品类比较单一，而且国内也好，日本也罢，其实雪地摩托都没有太大市场，哪怕像北海道这种地方，雪地摩托也没有什麽销路。
真遇上极端情况，地方政府和企业，更看重ATV，也就是全地形车。
目前国际上雪地摩托可以说是单一市场，也就是北美市场。
像山叶这种在日本本土有摩托车业务的，生产雪地摩托也都是只销往北美，并不在北海道或者东北地方销售。
张大象在加拿大和美国分别「平行进口」了一批山叶山地越野型号，一共三十辆，二十辆分别以不同的日本当地滑雪俱乐部成员个人名义订购：十辆发往漳水港，用的是幽州一个滑雪场的公司名义。
统一采购的是山叶mountain—ma700，七千美元的零售价，但算上配件，差不多一万美元，弄到日本然後装货发运再提货，差不多一台车两万五千美元。
而发货到漳水港的机子，起售价一台就是一万五千美元，算上配件就是三万美元。
杂七杂八算上税费，从美国采购到国内提货，平均一台车能干到五万美元。
算下来差不多四十万。
这一铺买卖的开销，光训练用的雪地摩托车，就得四百万。
同时装备在日本采购是极为困难的，不是日本的警方查得严，而是美国人盯得紧。
所以这次张大象统一采购美械，驻日美军每个星期都会报废一批装备，这些装备不会流入日本当地的有活力社会团体，而是被人走私到国际上的热点地区。
其中有两大走私团体，一拨是东北老铁，经常做中亚、中东的路线：另外一拨就是闽都人带着「胶己人」，拉丁美洲、黑非洲以及地中海沿岸都有客户。
反而是东南亚没人会去碰，道理跟在日本差不多，美国人盯得紧。
於是这次操作上比较特殊，美械还是美械，型号和驻日美军报废的也完全一致，除了出厂编号不同。
张大象的叔伯们很早就玩过美械，上手零门槛，所以只要有家伙什就行
…。。