交通和港口建设。
而公路交通的物流运输频次，以及港口进出口的规模，能让本地人感知很强。
所以稍微解释了一下，访问团的人也都瞬间明了，不是他们想不到，实在是区位环境不同。
出来多调研考察的好处就在这里，不会深陷认知误区。
等一起讨论了一会儿，有人建议直接去看看滨江镇的「万人布」和「滨江家居城」，本来这是明天的行程，但临时更改行程大家都没意见，於是就直接去了滨江镇。
一路上看到道旁的农田，访问团的人才有了些许真实的感觉，不过这个感觉没有持续多久，十分钟左右看到工地连着工地，大量的塔吊立在那里，顿时又觉得震惊：这他妈居然是一个镇的投资建设规模。
此时织布厂还没有开工，张大善人这方面还是很善的，春节假期给得很足，不差正月那十天半个月的。
不开工的好处就是视察方便，厂里有高尔夫球车，其实就是电动观光车，本来是给保卫科准备的，兼用视察。
三辆电动观光车兜了一圈，又在车间过道内穿梭而过，看到各个车间的设备规模之後，有个新郑国棉厂出来的十分惊讶：「这每年要吃掉不少纱锭啊。」
「所以在新郑东郊的工业小镇」後续投资中，也有织布方面的规划，大概要照着十万吨棉花来设计。」
「那差不多就是河南西道产量的七分之一！」
这会儿河南西道的棉花产量大概在七十万吨左右，算是相对来说受限制的，不过这也跟国家规划有关，安西道的棉花种植还承担了一部分戍边军费的功能，维稳和经济利益其实算搭头。
对张大象来说，长绒棉、短绒棉没有任何区别，就时下的经济水平，普通老百姓有资格挑挑拣拣的没几个。
一个月才几百块，谁有那闲工夫。
不过张大象这会儿突然确定要吃掉河南西道七分之一的棉花产量，还是让访问团的人精神一震，就这个胃口，足够新郑跟兄弟城市狠狠地来一下PY交易。