跟老曹大概谈妥了矾山县的投资，张大象这才算在妫州市的事情告一段落。
因为考察和开会都拉上了龙思齐和马勇，所以有些项目上的沟通，都是能早点拍板交叉的，就现在拍板。
比如说玻璃原料的供应商、太阳能真空管的采购、专业物流团队的搭建，这些都需要沟通。
如果是国外投资商，地方选择直接就是找港口码头，但张大象主要目的不是利润，当然利润肯定还是要维持的，只不过要求没那麽大。
此时跟老曹约定的事情，投资是投资，但本质上跟矾山县没啥关系，是张大象个人的关联产业，体系上有些区别。
算是相对来说比较个人性质的「计划经济」，他在国外的市场有个需求预估：他在国内的工厂就有一个产量指标。
整个过程只需要打通物流。
技术含量不高的行当，简单逐利即可。
之所以费这麽多心思推刘万贯上去，既有发展使然，也有环渤海有个分基地能分摊压力。
扬子江两岸的民营企业很快就会进入到下一阶段的疯狂扩大再生产，不是一家老厂发展出一家分厂的路数，而是集体上杠杆，钢铁厂和纺织厂的大规模并购带动了化工厂的大规模并购、扩张。
如此激烈的竞争，其实并不适合搞上一个版本的「地方特色产业」模式，同样是「地方特色产业」，扬子江两岸的区县一级，早就脱离了国内争个先後，抢的是国际贸易市场份额。
而这一切发生，根本不是主动的，都是被动。
没辙，你不出去隔壁区隔壁县的同行，是真会吃了你。
所以这会儿钱塘江两岸的发展路数，已经跟扬子江两岸有了区别，都在尽可能地做渠道、平台。
钱塘江两岸的企业，也算是贯彻了自古以来的「行商」策略，跟扬子江两岸的「坐商」，还是发生了发展偏差。
这也是为什麽传统批发市场会在钱塘江两岸如火如茶，也都是逼得没办法，余杭的老板稍微懈怠，明州的同行一样吃了你，犹豫一秒钟都是对钞票的不尊敬。
乡党？情谊？姻亲？友朋？
开什麽玩笑。
相较於淮南道、江南东道的路数，整个华北其实都温和得多。
只不过，因为这样那样的原因，华北的县乡两级产业发展是受限的，连张大象加上刘万贯都要各种迂回战术，其余类似矾山县老曹一样的人比比皆是。
从人口规模上来说，漳水港
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