阶层的日常任务，「马六甲海盗」在不同阶段，就是不同列强或者地方大族的马甲。
同样的，曾经的地中海航运大亨，不管是哪一家，不管是小国私有还是法国这样的大国国有，都干过走私。
法国的航运公司，甚至在违反「巴统」的情况下，巧立名目走私一些敏感设备前往被技术禁运的国家。干这样的事情，绑个倒霉家族全体成员根本不算个事儿。
所以这也是为什麽国际贸易很看背景还有势力，不是有列强做靠山，很难做大，而且遭遇竞争对手，依然还是需要依靠列强的私人武装。
或许是某个股东的私兵，或许是某个投资公司的股东的私兵，或者就是中央情报局的下线武装部队，再或者就是退伍士兵组成的私人武装公司·…
「东印度公司」只是改头换面，从来就没有退出过历史舞。
张大象现如今在献祭三行里的叔伯兄弟，也不过是为了将来明面上可以依靠国家地位的同时，在大家都有势力有背景的情况下，还得「公平竞争」。
这种「公平竞争」就像是张正杰做掉「尼古拉老爹」，谁叫你乌克兰的国际地位低呢，那麽被泰国警方逮住把柄就是喷，只能受着。
国内显然是不会承认「尼古拉老爹」这种形式的存在，这又不得不让张大象尽可能地把正行做得又红又正。
身正不怕影斜，在大内宣上，是十分必要的。
至少对於张大象来说，他在国内并没有什麽值得上纲上线的黑历史。
装着蔡家人的大巴车坠崖，没有监控、人证、PCR，那麽就只能是一场糟糕的天灾。
事情，就到此为止。
拿不出证据，谁说跟张大象有关，谁就是给「大善人」泼脏水。
这里面国内和国外的联动，是一环扣一环的。
同样的，河东道和江南东道的岗位就业互补，同样是一环扣一环。
「神象国际」在东南亚插旗，「张家食堂」在曼谷扬名，自然就引发了华亭、金陵、平江等大中城市的重视；受到重视的张大象进一步提升影响力，於是办校门槛和难度降低，征地开厂的产业含金量可以适当下调；而办校开厂这两件事情，又会进一步拉动张大象名下关联企业的互动，「张市人资」可以迅速调动农村析出劳动力，去填补短期内的土建、家政、一般服务行业，同时长期吸收劳动密集型产业的一线岗位劳动力。
这里面国内国外、河东江东，其实都有需求，算是多赢。
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