理在隔壁，我叫他来，不过这批箱子若摔坏，我赔不起。”
“装卸责任另签，交专业队做，您提供合法泊位和堆场，保险覆盖不到的作业，我们不会逼着开。”
代理进来核过船舶资料，提出可申请指定锚地过驳，设备货须有吊装方案，重件要另请浮吊，天气条件也得满足要求。
“今晚能把申请递进去，明天能否批准，我不能保证，附近有浮吊，但已经接了活，要改期就得付钱。”
“正常改期费我出，原客户愿不愿意改，让船东自己谈，不能为了救山河一条船，又扣住别人的货。”
陈老板把报价单递来，要收半年租金和两百万美元修复预付款，李山河没有拿笔，先问修复工程的设计图在哪里。
“图还没做，旧栈桥有两排桩要换，钱先交，我的人才能买料，你们大公司一天的损失就顶这点修理费。”
“泊位租金可以预付，维修按进度给，先请工程师验桩，能用多久写进报告，不能让我花新码头的钱买一座旧栈桥。”
“李先生，我也得防着你们，船走了，你在新加坡谈成生意，这边停半个月又扔下，我找谁要损失。”
“签最低使用量，达不到按约补偿，修好的设施归属另列清楚，你肯长期合作，山河也肯给长期生意。”
范老五将另一处码头照片摊到桌边，没有插话，陈老板望了两眼，拿回报价单，划掉一项含糊的协调费。
“这项免了，三个月租金先交，码头保安和仓库人手我负责找，工资算在运营费里，不能让老工人闲着。”
“有资质的留下，装卸队重新考核，收货和放行分开办，谁拿我们的设备作担保，租约当天终止。”
谈到半夜，双方签下附条件租约，首笔六十万美元由山河物流自有账户支付，银行只办理汇款，范老五捧着回执去叫醒代理。
“钱到了，他愿意动了，我现在带人去海边，明早让引航员测那段浅滩，码头工也叫齐。”
“测量由专业人员主持，你只负责联络，现场照片每隔一段发回来，别光拍一排人给我看，我要吊点和堆场。”
李山河留在曼谷等霍老板的航务人员，两艘船的稳性资料送来，重件吊装负责人看完便将其中一张图退回。
“这只机组箱不能海上过驳，设备固定架没按这种工况设计，吊耳承载资料也不完整，风浪一来就麻烦。”
“那只箱子留船上，先转能安全卸的，主船找合适锚地待命，补
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