通行，过去的运费打八折，通信分成也不用再谈，我们还可以合作。”
李山河把安德烈遇袭的照片翻扣在桌上，电话那头停了几秒，又补上一句，可以当面向安德烈赔礼。
“赔礼由他自己决定，铁路公司的股权和合同拿出来谈，继续留你掌调度，下一趟车还得等你开价。”
“公司的价钱不会便宜，二十八年运营合同，自有车皮和维修库，银行团欠款加起来也换不走这些。”
“南站的土地和国有线路不归你，合同剩余年限要核，车皮还要查重复抵押，你带报价来，评估师逐项算。”
下午，银行团的处置方案送到港岛，别氏铁路公司在南站拥有货场运营合同，另有支线调度服务和车皮资产。
宋子文将估值和欠款范围摊开，拟由山河物流联合另一家货运公司出资，收购控股股份并承接核实债务。
“留了一部分价款监管，优先支付职工工资，其余清偿有担保债权，银行不直接接管运输企业。”
“铁路主管部门同意变更运营方才付款，别氏关联企业不得再收调度费，原公司的私人委托一并撤销。”
顾明远接到当地律师回电，说别氏拒绝退出董事会，想留一个席位，至少可以继续接触车站的运输计划。
“席位不给，未解决的索赔留在协议里，警方怎么查照旧，签股权书不能换来撤案，这条让他律师读明白。”
电话转到别氏手里，对方磨了半天价款，终于把条件缩到保留个人房产，李山河让他与银行团自行协商。
“合法且未抵押的财产，按法律处理，我不碰，可你拿去担保过的东西，不能今天改口说归家属。”
傍晚，公证处传来签署完成的通知，李山河拿起传真，别氏的签名落在退出经营和撤销授权两栏下面。
“股权转让登记申请已收件，董事辞任当场生效，铁路主管部门同意交接，安德烈明早去南站。”
宋子文正要合上文件，第二张传真吐了出来，顾明远读完，把它放在李山河面前，纸边还带着热度。
“南站原经理拒绝交印章，他说别氏卖的是股份，铁路局副局长签的十五天检修令，谁也改不了。”
李山河拉过车站作业图，把三号编组场圈了出来，随手拨通安德烈的号码，让他别急着带人破门。
“明早请铁路局安全监察员同行，再带两名线路工程师，既然他说检修，就让他当场指出哪根铁轨不能走车。”