射银幕，60个高分贝重音箱。能让在这里小憩的人们沉浸于另一个世界。
至于驾驶舱的下层，则是整个基地车的动力系统。它使用的是由裂变熔炉作为牵引的传动机构。裂变熔炉消耗的能源是一种名为‘斥化油’的燃料。
所谓的斥化油是将能量结晶液化，然后与柴油混合而成。增加油质的耐烧性与能量的释放性。这个是根据渡鸦依照当下环境被迫选择的，若是要用纯粹的能量结晶作为燃烧。恐怕根本就没法让这个大家长久的运作。
1吨柴油调配100毫升的液化能量结晶就能够制作出0。7吨的斥化油。没错，确实是被降低了重量，不难看出斥化油的出产率是非常的低。
而辉煌基地车要想开动运作，就至少需要15吨斥化油作为基础的启动燃料。它的燃料库最多能够承载300吨斥化油，可见辉煌基地车是一个多么吃燃料的大家伙！
虽然斥化油是最主要的动力源，但辉煌基地车还拥有另外一套动力系统。那就是——‘反裂变聚能’，这一套系统异常复杂，简单点介绍就是在熔炉中心，有一个能量集结器，它能够吸收绝大多数的能量体，转化为辉煌基地车所需要的能量。这一套系统与驾驶舱上方的主控制器相连接，贺豪能够通过释放重力憾场来转化为动能。但只有在油库枯竭的时候才能做此选择。因为满能量的渡鸦持续释放重力憾场，也不能让这个大家伙肆意狂奔1个小时……
辉煌基地车的运用车速为40-85Km/小时。可以说连一辆普通的小面包都超不过。在这个速度以下，它动力系统将转为‘伪永动机体系’。也就是说，车速一旦保持恒定，那么它在行驶时，将不再消耗任何燃料，如果降低车速以后重新加速，只会消耗加速部分的燃料。
辉煌基地车的拓展车速为85-120Km/小时。这就意味着车速一旦超过界限，那么它的动力系统将转化为常规的‘牵引体系’进行正常的燃料耗损。
辉煌基地车的极限车速为120-280Km/小时。此刻它将进入‘极限裂变牵引体系’进行400%-1200%的燃料耗损。
因此，这个大家伙就是个缓缓移动的堡垒。机动性是它的最大硬伤！
贺豪一众在了解基地车的驾驶舱之后，被渡鸦引到了——寝居舱
寝居舱不比驾驶舱小，甚至多占据前段整体2倍的空间。从驾驶舱出来之后，会有通往车体两侧的‘回’字长廊，长廊链接升降平台。能够在分3层，共计18个胶囊房间自由穿梭。
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