是证据确凿。
如果不仔细看的话很难发现，因为在海水边缘的礁石中间。
最后一丝风险也被排除，让人安心，以后可以大胆在海边做事和下海了！
......
在用时五天把玉米和青菜苗移栽到地里，并稍微打理了一下各种庄稼后，造船的工作也可以正式启动了，时间不等人。
为保证在海上行驶的安全性和以后转移物资所需要的较大容量，预先设想的船体形会比较大，这样才有充足的浮力。
大肯定有大的好处，可对我来说也灾难，预计建造完成之后我不能把它移动分毫，这无疑给建造的难度带来极大挑战。
所以在制作前必须仔细考虑让它怎么下水的问题，如果这个不计划好，到时候做好的船就只能摆在海滩上任凭风吹雨打而不能为我所用。
最后就只能成为一道靓丽的风景，还有就是羞辱我自己，每看到它一次都能让我想到当初的愚蠢！
这也导致除了造船之外，还要额外建造一个附加设施，工程量大大增加不说，也要花费更多时间。
接下来的五天所做的工作单调而乏味，只是用铁铲在海边离海水四五米的距离挖一个长四米多，宽两米五深一米五的大坑。
它的功能自不必说，其实就是现代造船业的干船坞，开始想了许多办法，可在一一排除后就只剩下两种最实用，也就是现代造船业最常见的两种办法。
一种是在底层铺上一层木桩建好之后划下去，第二种就是挖一个小船坞，相对省力的话可能还是第一种更轻松，工作量可能只多一天左右。