尤其是国外先进技术的引进渠道，与外商之间的合作。
负责接待的人员透露，未来红星厂的飞行器制造工业，依旧是以民用为主。
民用的范围就很广泛了，除了所谓的放牛、医疗、直播等等，还有农业和运输，更广泛的市场应用。
相比于鍕用，这里的产品更能快速地实现经济价值。
那么反过来说，红星厂民用飞行器的引进和生产，势必会给内地的飞行器技术提供新鲜血液。
701工程团队有了一种很荒谬的直觉。
三机部促成冰飞的701团队进京，加入到红星厂项目组，目的不是研究新飞机，而是学习新技术。
也就是说，红星厂的飞行器制造厂成了一块缓冲地带。
外面的飞行器可以在这里生产和制造，但不会直接供给鍕用。
这些技术会通过701技术团队转回冰飞，在那里实现鍕工生产。
他们的责任不是研究，而是偷师，光明正大地偷。
而且还要给红星厂白打工。
可不就是白打工嘛，红星厂与冰飞搞的是联营制，项目组里的人员各拿各单位的工资。
统一同有的只有奖金，当完成红星厂交给的任务，或者研发有了成果的时候，会给予一次性奖励。
可如此环境和目的下，那里还有科研的先进性，光是进来的技术都学不过来，传达不过来吧？
所以他们能实现的最高成就便是完成红星厂交给的任务，以及冰飞在这个项目上赋予的责任。
怪不得红星厂在这么抗拒他们的同时还谨慎地开展了合作。
知道不能拒绝，那就把问题挑明了，隔离出来，省的以后麻烦。
而看明白了这些，听明白了这些，想明白了这些，他们有怨言吗？
心里有没有不知道，但实际上都得装着不明白。
负责接待的这位沙主任讲起话来和和气气，但笑里藏刀的工夫真是了得，该说的说了，还说明白了。
他们怎么敢有怨言，701工程在红星厂传出引进KH-4直升飞机生产线的那一刻就已经失去了工作的意义。
现在他们还能以团队的形式开展工作，那完全是红星厂给与的机会。
红星厂坚持自主生产，坚持保留对外贸易合同的完整性。
这是李怀德在第一时间向上面汇报这个项目时表达的态度。
三禾株式会社就没有挖坑吗？
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