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要么是联合企业的关联单位，比如早就预定要来的京城化工、京城玻璃、京城电视等等。
要么就是京城汽车厂这样的行业单位，同行之间才是……那啥嘛。
就算是要炫耀，亮给专业的人看才能发挥出最大的效值嘛。
当然了，给京城汽车厂是炫耀，给其他同行单位的就是橄榄枝了。
合作嘛，李学武跟李怀德早就商量好的，这钱永远赚不完的，风险才是永存的。
搞项目最重要的不是赚多少，而是不能出事。
所以轧钢厂做一个项目，至少要拉几个重要单位一起搞。
多的像是联合企业，十几个大工厂联合起来搞事情，至今没人敢说三道四的。
造车这个项目最适合拉关系了，轧钢厂自己只造核心部件，其他的全是采购。
这几个月下来，技术处车辆工程项目组已经跑了全国不下二十几个造车企业了。
说食品工业难，可罐头厂项目组去了趟南宁，回来就开始搞了。
汽车工程项目组到现在才算是敲定了零部件供应链的问题。
造车也是需要成本的，组装流水线就在钢城，能用钢城的零件自然是采购本地的，能用一七厂的就不用京城厂的。
能用京城厂的就不用二七厂的，反正就近原则，成本原则。
拉关系，编渔网，李学武是行家，从今天来的这些与会人员就能看得出，各行各业，五花八门。
前几天这些人也都听说了，轧钢厂搞定了在京进行四轮谈判的日商企业，达成了合作协议，还被上面关注到了。
具体合作内容不得而知，但能被周先生点名重点关注的，自然不可能是小项目的。
今天来了这么多人，多半是想看看轧钢厂到底在搞什么()
鬼。
而见着李学武真把小鬼砸请过来了，关系看着又是那么的好，他们心中也是惊讶和惊喜各半。
惊讶的自然是同轧钢厂或者同李学武关系一般的，惊喜的是那些关系亲近的，能获得实际利益的。
当然了，也不是没有人质疑李学武的这种谄媚行为，这特么才过去几年啊，国仇家恨都忘了？
可当有人提出这一观点的时候，不是被朋友拉住提醒他不要说，就是被周围人给嘲讽了一顿。
但凡熟悉李学武为人的都心里明白着呢，这小子何曾吃过亏啊！
当着这么多人的面儿，他能是犯
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