复，动机公司的设计研制部门，马上展开了设计。之前完全是能源的问题没有办法解决掉而已，现在有着结晶这种绿化的级能源，像维持设计中的级推进器一小时的工作，它所需要的。不过是数量非常少的结晶裂变能源而已，完全符合新式飞艇的全球战略化目标。
动机公司一经克服了这个问题，新的推进器，当然可以正常进行。同时也给小鸟设计小组一个确切的答复。
其实小鸟设计小组并没有因为动机的问题而停顿下来，而是针对新式飞艇航空母舰的甲柜进行着优化处理，尽量让每一个地方设计合理，得到最大的利用。设计小组中，没也谁有这一方面的经验，完全是摸着石头过河，只能是根据水面航空母舰的甲板来做为参考对象。
只是新式飞艇式航空母舰的甲板，它的长度，就和做为桥墩作用的飞艇只相差了四米，达到了蹦米。宽度由于是采用桥墩式的结构方式。所以达到了六百多米。
和水面航空母舰不同的是，飞艇式航空母舰的飞行甲板并不需要微微翘起来。相比起鸟巢航空母舰的口o米跑道来，小鸟设计小组重新进行了设计，认为之前劝米，完全是一种浪费。因为飞艇式航空母舰。完全可以上万米的高空飞行。哪怕连跑道也没有，战机也可以直接脱离航空母舰在空中启动飞行。
甲板的直接作用，不在于起飞。而在于战机的回收。所以凹米的跑道，完全可以满足这一要求。
那么，在优化了一系列之后。携带的战机数量，就可以大幅度地增加，想要携带过沏架战机，是完全可行的，甚至还会在最终定型的时候，还会越这个数量。但是心２战机并不是专门的载击机，所以商会飞行设计研究部，还需要为飞艇式航空母舰设计制造出一种全新的载击机，适合航空母舰使用的轰炸机。
现在周远强总算是知道为什么航空母舰是军事科技的大结合体了，几乎每一个组成部份，都代表着一种全新的科技集成和研。
不单动机需要专门研制，连战机也需要专门研制。
而接下来的专门的雷达系统，攻击导弹系统，还有防御导弹系统，对地防御体系，对空防御体系等等。都需要全新设计研究，提高飞艇式航空母舰的生存作战能力。
像航空母舰，都需要到有护卫着它近距离的安全船只，飞艇式航空母舰也不例外。
理论上来说，比水面航空母舰多上十倍的防空防地能力，还有出十倍的导弹攻击能力，数量庞大的载击机，是不可能有战机能够突破靠近飞艇式航空母
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