跑得不错，那也只是还不错，因为……
“梅氏切线”，极速区才是关键。
这个地方的速度顶不住。
不仅前面的努力会付诸东流。
甚至会因为压不住速度而整个切线轨迹大幅度波动。
进而影响到弯道的整体节奏。
这也是为什么，立雪梅自己其实都不太推荐陈娟在现在就这么做。
她原本的想法也是这几年好好的打磨一下。
争取2015年在鸟巢再做。
毕竟在她看来，有了这几年的基本接触，再加上未来的两年时间没有大赛，正好可以用来好好的做一做这个方面的调整。
结果这小丫头这么性子急。
这里就要做。
但是做都做了，她现在能想的就是祈祷……
一定要成功。
因为这个地方该怎么做，她自己也说不出来，她就是凭自己的身体本能就做出来了。
甚至她把这个也告诉过她当时的师姐。
结果呢？
没有一个人能学会。
即便是同样有天赋的田玉梅。
也只能做个五六分，最多七分，还有三分，怎么也找不到感觉。
这就是没有科学认知，科学模型以及科学理论来指导的结果，光是靠一些嘴里说的，所谓心得体会，每个人理解起来不同，再加上自己的表述都不一定准确。
别人再学过去，当然是更难掌握其精髓。
苏神这里不是没有给她做法，甚至拿出了自己写的一些分析报告——
弯道极速阶段是200米跑中速度峰值出现的关键时段，此时运动员的瞬时速度可达9-10米/秒。
“梅氏切线”在此阶段的核心目标是：在维持高速的同时，通过轨迹优化与身体姿态的精准控制，将离心力转化为有效推进力，减少能量损耗。
其原理根植于圆周运动力学与人体生物力学的协同——根据圆周运动公式F=mv/r，F为向心力，m为质量，v为线速度，r为曲率半径，当速度v达到峰值时，所需向心力F呈平方级增长，若单纯依靠身体内倾提供向心力，会导致肌肉过度紧张、能量消耗激增。
因此，“梅氏切线”通过动态调整跑动半径r，在“速度-向心力-能量损耗”之间建立平衡，实现“高速下的高效续航”。
想完全做好当然不容易，因此她只要先把基本的点做好再说，而现
…。。